"فيتول": شح وقود السفن مستمر رغم زيادة تدفقات النفط عبر هرمز | صحيفة الاقتصادية

يقول مسؤول تنفيذي بارز في "فيتول غروب" (Vitol Group) إن تسارع صادرات النفط الخام عبر مضيق هرمز لا ينعكس في زيادة بإنتاج وقود السفن عالي الكبريت، ما يفاقم شح الإمدادات ويدفع الأسعار إلى الارتفاع الحاد.صرح كيران غالاغر، رئيس عمليات "فيتول" في آسيا، خلال مؤتمر عُقد في سنغافورة هذا الأسبوع، بأن الصراع في الشرق الأوسط قلّص إمدادات زيت الوقود من الخليج العربي، بما فيها إيران، بمقدار 800 ألف طن شهرياً، فيما أدت الهجمات الأوكرانية على مصافي التكرير الروسية إلى خفض الإمدادات بمليون طن شهرياً.وأوضح غالاغر خلال مؤتمر "سيبكون" (Sibcon): "يعوّل كثيرون على زيادة تدفقات النفط الخام عبر مضيق هرمز باعتبارها حلاً سحرياً، لكن ارتفاع تدفقات الخام لا يعني بالضرورة زيادة إنتاج زيت الوقود عالي الكبريت" المستخدم في تشغيل السفن.وأضاف أن "هوامش أرباح التكرير مرتفعة بصورة استثنائية، وتعمل المصافي على زيادة معدلات التشغيل إلى أقصى حد للاستفادة من تلك العوائد"، في إشارة إلى تركيز المصافي على إنتاج مشتقات نفطية أخرى، مثل الديزل.شح الإمدادات يرفع أسعار وقود السفندفع شح الإمدادات الناجم عن الحربين أسعار زيت الوقود عالي الكبريت، المستخدم في تشغيل السفن، إلى أعلى مستوياتها في سنغافورة منذ أبريل، وفقاً لبيانات شركة "كليرلينكس" (ClearLynx LLC) المتخصصة في توفير البيانات. وتُعد الدولة المدينة أكبر مورّد لوقود السفن في العالم. كما ارتفعت أسعار زيت الوقود عالي الكبريت في آسيا مقارنة بالنفط الخام يوم الخميس، لتبلغ أعلى مستوياتها في سبعة أشهر، بحسب بيانات "بلومبرغ فير فاليو" (Bloomberg Fair Value). Wed, 07 2026 ويفاقم الطلب على زيت الوقود عالي الكبريت، باعتباره مادة خام لمصافي التكرير، شح الإمدادات.فقد قال غالاغر إن مصافي شمال آسيا تعتزم استخدام أكثر من مليون طن من زيت الوقود عالي الكبريت لتغذية وحدات تحسين المنتجات النفطية خلال نوفمبر، في أعقاب اضطراب صادرات الخام السعودي عبر البحر الأحمر.وأضاف أن استئناف إمدادات النفط المتوسط والثقيل إلى هذه المصافي سيقلص اعتمادها على زيت الوقود بوصفه مادةً خام، ما يتيح إعادة توجيه تلك الكميات إلى سوق وقود السفن.صادرات الصين تخفف شح وقود السفنفي المقابل، تبدو الأوضاع أقل حدة بالنسبة إلى نوع آخر من وقود السفن، وهو زيت الوقود منخفض الكبريت. وقال غالاغر إن أوضاع السوق "أكثر استقراراً"، مع استمرار الصين في تصدير الوقود، فيما رفعت مصفاة "دانغوتي" (Dangote) في نيجيريا معدلات تشغيلها منذ أغسطس، وتصدر ما بين شحنتين وثلاث شحنات شهرياً على متن ناقلات من فئة "سويزماكس".مع ذلك، لا تزال بعض الضغوط قائمة، إذ أشار موردو وقود السفن والتجار المشاركون في مؤتمر "سيبكون" إلى احتدام المنافسة على مكونات المزج المستخدمة لخفض مستويات الشوائب وقابلية الاشتعال واللزوجة، بهدف إنتاج درجات زيت الوقود منخفض الكبريت.