الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو والمونوريل تدير الخط الرابع بنهاية 2027

​أعلن الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو والمونوريل هي التي ستتولى إدارة وتشغيل الخط الرابع لمترو الأنفاق مع نهاية عام 2027. وكشف "جويلي" عن دراسة جادة لبدء التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى من الخط في المسافة الممتدة من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة المساحة في وقت مبكر لتخفيف الضغط المروري وخدمة المواطنين، بالتزامن مع قرب انتهاء أعمال الحفر النفقي في هذا القطاع والتي لم يتبقَ منها سوى 200 متر فقط. ​ويأتي مشروع الخط الرابع كأحد أهم شرايين الجر الكهربائي الجديدة التي تنفذها وزارة النقل في إطار خطة التوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام لتلبية احتياجات الجمهورية الجديدة. ويمتد مشروع المرحلة الأولى بطول 19 كم، ويضم 17 محطة (تشمل 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة)، من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر وحتى محطة الفسطاط. ​واستعرض رئيس الهيئة حجم الأعمال الضخمة والموقف التنفيذي للجزء الغربي للمرحلة الأولى بالأرقام والتي جاءت كالتالي: ​أعمال الحفر والإحلال: بلغت نحو 2.25 مليون متر مكعب. ​الحوائط اللوحية: تم تنفيذ 435,000 متر مربع. ​الخرسانات: بلغ إجمالي الخرسانات المستخدمة 890,000 متر مكعب. ​حديد التسليح: وصل إجمالي حديد التسليح إلى 146,000 طن. ​أعمال الحفر النفقي: تم تنفيذ 19,825 متر طولي. ​تركيب الحلقات الخرسانية: تم تركيب 13,217 حلقة خرسانية. ​ماكينات الحفر النفقي: يعتمد العمل على 4 ماكينات حفر نفقي في هذا الجزء. ​بلغت نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى نحو 65%، بواقع 80% للأعمال المدنية للجزء الغربي، و46% للأعمال المدنية للجزء الشرقي، و67% للأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة، بينما بلغت نسبة الوحدات المتحركة 48%. وتقع محطة حدائق الأشجار على مساحة 7100 متر مربع بنسبة تنفيذ 68.4%. وفيما يخص القطارات، أكد "جويلي" وصول 6 قطارات حتى الآن من إجمالي 24 قطارًا مقررًا للمرحلة الأولى، مع استمرار الاختبارات الاستاتيكية والديناميكية عليها. ​وأوضح رئيس الهيئة أن الخط الرابع هو أول خط يربط مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، لينقل 1.5 مليون راكب يومياً، ويخدم المناطق الكثيفة والمتحف المصري الكبير. وتتوزع نقاط تبادل الخدمة عبر مراحله كالتالي: ​المرحلة الأولى: تتبادل الخدمة مع الخط الثاني في الجيزة، ومع الخط الأول في الملك الصالح. ​المرحلة الثانية (من الفسطاط للقاهرة الجديدة): تتبادل الخدمة مع الخط السادس في السيدة عائشة، ومونوريل شرق النيل في الطيران، ومستقبلاً مع الخط الثالث بمحطة مطار القاهرة. ​المرحلة الثالثة: تتبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري. ​المرحلة الرابعة: تربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) بمحطة مطار العاصمة.