وصول ماكينة الحفر للخط الرابع للمترو لمحطة الملك الصالح قادمة من الفسطاط.. صور

​في إطار المتابعة المستمرة لمشروعات الجر الكهربائي العملاقة، شهد الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، يرافقه عدد من قيادات الهيئة، وصول ماكينة الحفر النفقي التابعة للخط الرابع لمترو الأنفاق إلى محطة مترو الملك الصالح، قادمة من محطة الفسطاط، ضمن أعمال المرحلة الأولى للمشروع. وقد شهد خروج الماكينة من فتحة النفق احتفال حاشد وسعادة بالغة من العاملين بالمشروع والمهندسين، إنجازاً لهذه المرحلة الحيوية. ​ويأتي مشروع الخط الرابع كأحد أهم شرايين النقل الجماعي الأخضر المستدام التي تنفذها وزارة النقل لتلبية احتياجات الجمهورية الجديدة. ويمتد مشروع المرحلة الأولى بطول 19 كم، ويضم 17 محطة (تشتمل على 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة)، ممتداً من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر وحتى محطة الفسطاط. ​واستعرضت الهيئة حجم الأعمال الضخمة والموقف التنفيذي للجزء الغربي للمرحلة الأولى بالأرقام، والتي شملت: ​أعمال الحفر والإحلال: بلغت نحو 2.25 مليون متر مكعب. ​الحوائط اللوحية: تم تنفيذ 435,000 متر مربع. ​الخرسانات: بلغ إجمالي الخرسانات المستخدمة 890,000 متر مكعب. ​حديد التسليح: وصل إجمالي حديد التسليح إلى 146,000 طن. ​أعمال الحفر النفقي: تم تنفيذ 19,825 متر طولي. ​تركيب الحلقات الخرسانية: تم تركيب 13,217 حلقة خرسانية. ​وفيما يتعلق بموقف توريد القطارات، تم وصول 6 قطارات بالخط الرابع للمترو من إجمالي 24 قطارًا مقرر تشغيلها بالمرحلة الأولى، ويجري تنفيذ الاختبارات الاستاتيكية والديناميكية عليها. كما أعلنت الهيئة أن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو والمونوريل هي التي ستقوم بتشغيل الخط الرابع في نهاية عام 2027، مع دراسة التشغيل المبكر لقطاع (حدائق الأشجار - المساحة). ​يحظى الخط الرابع بأهمية بالغة باعتباره أول خط يربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، لينقل نحو 1.5 مليون راكب يومياً. وتتوزع نقاط تبادل الخدمة عبر مراحله كالتالي: ​المرحلة الأولى: تحقق تبادل الخدمة مع الخط الثاني في محطة الجيزة، ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح. ​المرحلة الثانية (من الفسطاط للقاهرة الجديدة): تحقق تبادل الخدمة مع الخط السادس في محطة السيدة عائشة، ومونوريل شرق النيل في محطة الطيران، ومستقبلاً مع الخط الثالث بمحطة مطار القاهرة الدولي. ​المرحلة الثالثة: تحقق تبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري. ​المرحلة الرابعة: تربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة مطار العاصمة.