أحمد عبد الهادي بكير يكتب: الإسكندرية على موعد مع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي.. مترو حديث وترام متطور وقطار كهربائي سريع

في إطار رؤية الدولة المصرية لتطوير منظومة النقل الجماعي، وتنفيذًا لتوجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بسرعة الانتهاء من مشروعات النقل وفقًا للجداول الزمنية المحددة، تتواصل جهود وزارة النقل لإحداث نقلة نوعية في منظومة النقل الحضري بمحافظة الإسكندرية، من خلال تنفيذ مجموعة من المشروعات الاستراتيجية التي تعيد رسم خريطة التنقل داخل عروس البحر المتوسط، وتوفر خدمات نقل حديثة وآمنة ومستدامة تليق بالمواطنين. وفي هذا الإطار ، أجرى الفريق مهندس كامل الوزير ، وزير النقل ، جولة تفقدية موسعة بمحافظة الإسكندرية ، يرافقه الدكتور أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ عن المحافظة، وعدد من قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق والهيئة العامة للطرق والكباري، وممثلي الشركات المنفذة، لمتابعة معدلات تنفيذ ثلاثة من أهم مشروعات النقل الجماعي والحضري، وهي مترو الإسكندرية، ومشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، إلى جانب محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح). وتعكس هذه الجولة الاهتمام الكبير الذي توليه الدولة لـ مشروعات النقل بمحافظة الإسكندرية، باعتبارها واحدة من أهم المحافظات المصرية من حيث الكثافة السكانية والحركة التجارية والسياحية، فضلًا عن مكانتها الاقتصادية والتاريخية، حيث تستهدف هذه المشروعات بناء منظومة نقل متكاملة تعتمد على وسائل النقل الجماعي الحديثة والصديقة للبيئة، وتحد من الاعتماد على السيارات الخاصة، وتسهم في تخفيف التكدسات المرورية وتحسين جودة الحياة للمواطنين. استهل وزير النقل جولته بتفقد المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الممتدة من منطقة أبو قير حتى محطة مصر، بطول 21.7 كيلومتر، وتضم 20 محطة، حيث تابع الأعمال الإنشائية بالمحطات وورش الصيانة بمنطقتي أبو قير وكفر عبده، كما استقل عربة مخصصة للسير على السكة من المنتزه حتى غربال، لمتابعة معدلات التنفيذ والوقوف على جاهزية القطاعات التي تم الانتهاء منها. ويمثل مشروع مترو الإسكندرية أحد أهم المشروعات الاستراتيجية لتطوير منظومة النقل بالمحافظة، حيث يستهدف إحداث تحول جذري في مستوى خدمات النقل الجماعي، من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية القصوى من 2850 إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف الدقيقة. وهي أرقام تعكس حجم التطوير المستهدف، وما سيحققه المشروع من قدرة أكبر على استيعاب أعداد الركاب المتزايدة، وتقليل زمن الانتقال بين المناطق المختلفة، والحد من الاختناقات المرورية، فضلًا عن خفض الانبعاثات والحفاظ على البيئة. كما يحقق المترو تكاملًا مهمًا مع وسائل النقل الأخرى، من خلال تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، إلى جانب التكامل المستقبلي مع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع بمحطتي الإسكندرية وبرج العرب، والخط الرابع للقطار الكهربائي السريع بمحطة أبو قير الجديدة. وفي سياق متصل، تابع وزير النقل أعمال تنفيذ محور تحيا مصر المروري أسفل مسار مترو الإسكندرية، في المسافة الممتدة من محطة أبو قير حتى محطة كفر عبده، والذي يمثل إضافة مهمة لشبكة الطرق بالمحافظة، ويسهم في تسهيل الحركة المرورية وتحسين الربط بين المناطق المختلفة، وتقليل التكدسات، ورفع مستويات الأمان والكفاءة، بما ينعكس إيجابيًا على حركة المواطنين اليومية. ومن مشروع المترو إلى أحد أبرز معالم الإسكندرية التاريخية، تفقد وزير النقل مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، الذي يمتد بطول 13.2 كيلومتر، ويضم 24 محطة، حيث تابع الأعمال الجارية بالورش والمحطات، وموقف توريد 30 وحدة ترام حديثة. ويأتي المشروع في إطار رؤية متكاملة تستهدف الحفاظ على الهوية التاريخية لترام الرمل، باعتباره أحد المعالم المميزة لعروس البحر المتوسط، مع تطوير بنيته الأساسية وتحديث منظومة التشغيل، بما يجمع بين أصالة الماضي وتكنولوجيا النقل الحديثة. ويستهدف المشروع زيادة الطاقة الاستيعابية للترام من 4700 إلى 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، وهو ما يسهم في تحسين انتظام الخدمة وزيادة معدلات نقل الركاب وتخفيف الضغط على شبكة الطرق. كما يحقق المشروع التكامل مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية بمحطة سيدي جابر، ومع مترو الإسكندرية بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بما يتيح للمواطن الانتقال بسهولة ويسر بين وسائل النقل المختلفة، ويعزز مفهوم منظومة النقل الجماعي المتكاملة. واختتم وزير النقل جولته بتفقد محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب، ضمن أعمال تنفيذ الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة – العلمين – مطروح)، حيث تابع معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات بالمحطتين. ويعد القطار الكهربائي السريع أحد المشروعات القومية العملاقة التي تنفذها الدولة المصرية لتطوير منظومة النقل، حيث يمثل محورًا استراتيجيًا لربط المدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية، وتعزيز حركة انتقال الركاب والبضائع، وفتح آفاق جديدة للتنمية الاقتصادية والعمرانية. كما يكتسب المشروع أهمية خاصة لمحافظة الإسكندرية، من خلال تعزيز ارتباطها بالمناطق العمرانية والصناعية والسياحية الجديدة، وتحقيق التكامل مستقبلًا مع مترو الإسكندرية وشبكة السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى، بما يسهم في دعم النشاط الاقتصادي وزيادة فرص الاستثمار. وفي ختام الجولة، وجه الفريق مهندس كامل الوزير بضرورة تكثيف الأعمال بمختلف المشروعات، والالتزام بالجداول الزمنية المحددة، مع تطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة في جميع مراحل التنفيذ، مؤكدًا أن مشروعات مترو الإسكندرية وتطوير ترام الرمل والقطار الكهربائي السريع تمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام بالمحافظة، وتسهم في تخفيف الاختناقات المرورية وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين. والحقيقة أن أهمية هذه المشروعات لا تتوقف عند إنشاء خطوط نقل جديدة أو تحديث وسائل نقل قائمة، وإنما تمتد إلى بناء منظومة حضارية متكاملة تعيد تنظيم حركة التنقل داخل الإسكندرية، وتربط بين مختلف مناطقها، وتوفر بدائل آمنة وسريعة ومستدامة للمواطنين، بما يتناسب مع مكانة المحافظة التاريخية والاقتصادية والسياحية. إن ما تشهده الإسكندرية اليوم من مشروعات كبرى في قطاع النقل يعكس حجم ما تشهده الدولة المصرية من تطوير شامل للبنية التحتية، ويؤكد أن الاستثمار في وسائل النقل الجماعي الحديثة لم يعد مجرد ضرورة لتخفيف الازدحام، بل أصبح ركيزة أساسية لتحقيق التنمية المستدامة، وتحسين جودة الحياة، وبناء مستقبل أكثر تطورًا للأجيال القادمة. الإسكندرية تستحق الأفضل.. ومشروعات اليوم هي استثمار حقيقي في مستقبل عروس البحر المتوسط.