أحمد موسى: الفحص الأمني شرط أساسي لتعيينات السكة الحديد.. وتأهيل 14 ألف موظف

أكد الإعلامي أحمد موسى أن الفحص الأمني يمثل أولوية أساسية للمتقدمين لشغل الوظائف في هيئة السكة الحديد، مشددًا على ضرورة أن يكون العاملون في هذا المرفق على قدر كبير من الانضباط والكفاءة، بما يسهم في تطوير المنظومة ومنع تكرار حوادث القطارات. تعيين 14 ألف موظف بالسكة الحديد وتأهيلهم في الكلية التكنولوجية العسكرية وأوضح، خلال تقديم برنامج «على مسؤوليتي» المذاع على قناة «صدى البلد»، أن منظومة النقل تستهدف تعيين نحو 14 ألف موظف، من بينهم فنيون وقائدو قطارات، مشيرًا إلى أنه سيتم تأهيلهم أيضًا في الكلية التكنولوجية العسكرية. واستعاد موسى أحداث مارس أو أبريل 2013، خلال فترة حكم جماعة الإخوان، قائلًا إن قيادات داخل الجماعة اتجهت آنذاك إلى تعطيل حركة القطارات في مصر، من خلال دفع بعض السائقين إلى الإضراب، ما تسبب في حالة من الارتباك داخل البلاد. وذكر أن أحد المشاركين في التحرك، ويدعى «دوهيم»، كان قياديًا في التنظيم الإخواني. وأضاف أن القوات المسلحة أرسلت في ذلك الوقت وفدًا إلى قيادات السكة الحديد للتعامل مع الأزمة، مشيرًا إلى أن العاملين عادوا إلى أداء مهامهم بعدما علموا بتوجه القوات المسلحة للاستعانة بأفراد لقيادة القطارات. واتهم موسى جماعة الإخوان بمحاولة السيطرة على منظومة السكة الحديد خلال فترة حكمها، موضحًا أنها كانت تسعى أيضًا إلى إلغاء شرطة النقل وإسناد إدارة المرفق إلى شركات خاصة تابعة لها وأشار إلى أن هذه الأوضاع لم تعد قائمة حاليًا، لافتًا إلى فصل نحو 262 شخصًا لأسباب أمنية، ومؤكدًا أن ما وصفه بتطهير المنظومة من عناصر جماعة الإخوان يستهدف ضمان سلامة الرحلات وانتظام حركة القطارات. وفي المقابل، أعرب موسى عن تقديره للعاملين في هيئة السكة الحديد، مؤكدًا أنهم حافظوا على هذا المرفق الحيوي، وأنهم أول من يطالبون بمحاسبة أي عنصر يتكاسل أو يتقاعس عن أداء عمله. أحمد موسى يستعيد حادث تصادم قطارات العياط عام 2009 ومبادرة الأهالي للتبرع بالدم واختتم بالإشارة إلى حادث تصادم القطارات الذي وقع في أكتوبر 2009 بين منطقتي كفر عمار والرقة، موضحًا أنه شارك في تغطية الحادث، وأن أهالي العياط بادروا آنذاك بالتبرع بالدم للمساهمة في إنقاذ المصابين. السكة الحديد الفحص الأمني حوادث القطارات