أكثر من 15 ألف رحلة بين الإلغاء والتأخير.. هل أربك الذكاء الاصطناعي سماء أمريكا؟

في واحدة من أكبر اضطرابات حركة الطيران في الولايات المتحدة منذ هجمات 11 سبتمبر 2001، تسبب عطل تقني في شلل مؤقت للرحلات الجوية، مخلفاً آلاف الإلغاءات والتأخيرات، وسط تحقيقات لا تستبعد احتمال ارتباط الخلل بتحديثات تقنية أو أنظمة الذكاء الاصطناعي. ونقلت وسائل إعلام أمريكية عن وزير الأمن الداخلي الأميركي ماركواين مولين قوله إن إدارة الطيران أضافت تقنيات جديدة إلى النظام القديم، ما أدى إلى حدوث عطل واسع النطاق. وأضاف: “ما يبدو لنا حتى الآن، هو أنه بينما كان وزير النقل شون دافي وإدارة الطيران الفيدرالية يعملان على إدخال تحديثات وإصلاحات على النظام، أضافا معدات وتقنيات جديدة، لكن هذه المعدات والتقنيات شكلت عبئاً يفوق قدرة النظام القديم على التحمل”. واعتبر مولين أن فشل هذه التحديثات يؤكد حاجة أنظمة إدارة الطيران الفيدرالية إلى “إصلاح شامل”. وبعد توقف للرحلات دام أكثر من 4 ساعات، رفعت إدارة الطيران مساء الجمعة، قرار وقف الرحلات المغادرة بعد أن تسبب عطل في الاتصالات بمراكز مراقبة الحركة الجوية في فوضى بالمطارات، وأدى إلى أطول توقف على مستوى البلاد منذ هجمات 11 سبتمبر 2001. وأعلن وزير النقل الأميركي، إعادة فتح المجال الجوي في الساعة 8:15 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة (01:15 بتوقيت جرينتش)، لكنه أشار إلى أن استئناف الرحلات المغادرة سيكون تدريجياً، وأن شركات الطيران ستحتاج إلى وقت لاستعادة عملياتها الطبيعية. وأفاد موقع Flightradar24 بإلغاء أكثر من 6 آلاف و600 رحلة، وتأخر 8 آلاف و600 أخرى، مع إلغاء 1500 رحلة أخرى ليوم الأحد. وقال محللون في قطاع الطيران إن توقف الرحلات على مستوى البلاد لمدة 4 ساعات قد يعطل جداول شركات الطيران لأيام. تحقيقات في احتمال ارتباط العطل بالذكاء الاصطناعي ولم تستبعد وزارة الأمن الداخلي الأميركية أي احتمال في التحقيقات الجارية، بما في ذلك ارتباط الخلل بتقنيات الذكاء الاصطناعي. وعقب تصريحات وزير الأمن الداخلي في هذا السياق، نفت شركة Air Space Intelligence، وهي شركة ناشئة مقرها بوسطن اختارتها إدارة الطيران الفيدرالية مؤخراً لتطوير نظام الإدارة الاستراتيجية للمجال الجوي والمسارات الجوية SMART، مسؤوليتها عن العطل. وقالت الشركة في منشور على منصة “إكس”، إن “قرار وقف الرحلات الحالي لا يستند إلى نظام SMART، ولا ينجم عنه أو عن أي منتج تابع لشركتنا أو عن عمليات دمج أنظمتنا مع إدارة الطيران الفيدرالية ومراقبة الحركة الجوية”. وكانت أداة الذكاء الاصطناعي التي طورتها الشركة قد دخلت الخدمة بشكل محدود في منطقة واشنطن خلال سبتمبر الماضي. وأعلنت إدارة الطيران الفيدرالية هذا الشهر خطة لتعميم النظام على جميع مراكز مراقبة الحركة الجوية الـ22 في الولايات المتحدة، بهدف تحسين إدارة الرحلات خلال موسم العطلات وتقليل التأخيرات. وفي السياق، قال مصدر مطلع لـ”بلومبرغ” إن مكتب التحقيقات الفيدرالي الأميركي FBI، لا يعتقد أن توقف الرحلات ناجم عن هجوم إلكتروني أو نشاط إجرامي. وأضاف أن أحد مسارات التحقيق يركز على احتمال تسبب تحديث برمجي في العطل. رغم رفع قرار وقف الرحلات المغادرة، لم تكن الاضطرابات بالنسبة للمسافرين قد انتهت. فمن بوسطن إلى سياتل، ومن نيويورك إلى لوس أنجلوس، احتشد المسافرون في صالات المغادرة ومكاتب شركات الطيران مع تزايد التأخيرات والإلغاءات وبقاء الطائرات متوقفة عند البوابات، وفق “رويترز”. ولن تكون شركات الطيران الأميركية ملزمة بتقديم تعويضات للمسافرين الذين تقطعت بهم السبل، لأن الشركات لم تكن مسؤولة عن أعطال نظام إدارة الطيران الاتحادية، بحسب “رويترز”. وكان آخر قرار لوقف الرحلات المغادرة في الولايات المتحدة، منذ هجمات 11 سبتمبر، في جانفي 2023، حين أوقفت إدارة الطيران الاتحادية الرحلات الداخلية المغادرة لنحو 90 دقيقة.