مطار القليعات.. خطوة نحو لامركزية النقل الجوي وإنعاش اقتصاد شمال لبنان

بيروت في 15 نوفمبر /قنا/ يقترب مطار الرئيس رينيه معوض في القليعات، شمالي لبنان، من استعادة دوره في حركة النقل الجوي، مع دخول مشروع تطويره وتشغيله المرحلة التنفيذية، وتحديد 22 نوفمبر الجاري موعدا للرحلات التجريبية، و14 ديسمبر المقبل لانطلاق الرحلات التجارية المنتظمة. ويشكل الإعلان المقرر اليوم عن الوجهات الجوية وجدول الرحلات الأولية وفتح باب الحجوزات محطة جديدة في هذا المسار، بما يعزز الربط الجوي ويخفف الضغط عن مطار رفيق الحريري الدولي، ويفتح آفاقا اقتصادية وسياحية أمام شمال لبنان. وأعلن نواف سلام رئيس الحكومة اللبنانية قبل أيام أن الرحلات التجريبية ستتزامن مع عيد الاستقلال اللبناني وذكرى اغتيال الرئيس الأسبق رينيه معوض، الذي يحمل المطار اسمه، بينما تبدأ الرحلات التجارية المنتظمة اعتبارا من 14 ديسمبر المقبل. ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للمطار نحو 114 ألف مسافر خلال السنة الأولى من التشغيل، لترتفع تدريجيا إلى 600 ألف مسافر سنويا بحلول السنة الرابعة، بمعدل يصل إلى 9600 حركة طيران سنويا. وفي تصريح لوكالة الأنباء القطرية /قنا/، كشف زياد المنلا، رئيس مجلس إدارة شركة /سكاي لاونج سيرفيسز/ المشغلة والمستثمرة في المطار، أن أعمال التأهيل شملت تطوير البنية التحتية وإنشاء مبنى جديد للمسافرين بمساحة تبلغ نحو 4700 متر مربع، وتجهيزه بالأنظمة والمرافق اللازمة لاستقبال الرحلات، إلى جانب استكمال المتطلبات الفنية والأمنية والتشغيلية وفق المعايير المعتمدة. وأكد المنلا أن انطلاق الرحلات يمثل محطة أساسية في مسار إعادة التشغيل، وليس نهاية عملية التطوير، موضحا أن العمل سيتواصل لاستكمال المتطلبات وتعزيز الاستعدادات التشغيلية، تمهيدا للانتقال التدريجي إلى تسيير الرحلات التجارية المنتظمة وفق الموافقات والإجراءات المعتمدة. واعتبر أن المشروع يجسد أهمية الشراكة مع القطاع الخاص في تطوير البنية التحتية والمرافق الحيوية، لا سيما في ظل التحديات المالية التي تواجه الدولة اللبنانية، مشيرا إلى أنه يمثل نموذجا لاستثمار يسهم في إعادة تفعيل مرفق عام استراتيجي، ويوفر عائدات للدولة وفق الأطر التعاقدية المعتمدة. ويكتسب المشروع أهمية تنموية واقتصادية خاصة لمحافظة عكار، في ظل التحديات الاجتماعية والمعيشية التي تواجهها؛ إذ بلغت نسبة الفقر فيها نحو 62 في المئة، مقارنة بنحو 33 في المئة بين اللبنانيين على المستوى الوطني، وفق تقديرات تستند إلى مسح الأسر اللبنانية لعامي 2022 و2023. وفي هذا السياق، أكد خالد زهرمان، النائب اللبناني السابق عن منطقة عكار، في تصريح لـ/قنا/، أن إعادة تشغيل مطار القليعات تشكل إنجازا وطنيا مهما يتجاوز أثره عكار وشمال لبنان ليشمل مختلف المناطق. وأكد حاجة البلاد إلى تعدد منافذ النقل الجوي، بما يوفر خيارات بديلة ومكملة لمطار رفيق الحريري الدولي، ويعزز قدرتها على مواجهة أي طارئ قد يؤثر في حركة الملاحة الجوية. وأوضح زهرمان أن اقتصار النقل الجوي في بلد ما على مطار واحد لا يتماشى مع النموذج المعتمد في كثير من دول العالم، التي تضم مطارات دولية ومحلية متعددة، بما يتيح تنويع منافذ السفر والتنقل، ويحد من تداعيات أي خلل قد يصيب المطار الرئيسي. وشدد على أن تشغيل مطار القليعات من شأنه تحقيق مردود اقتصادي وإنمائي يتجاوز عكار، خصوصا في ظل محدودية إمكانات التوسع في مطار رفيق الحريري الدولي نتيجة إحاطته بالمباني السكنية والتوسع العمراني، مؤكدا أن مطار القليعات لا يطرح بديلا عنه، وإنما مكملا له. وأعرب عن أمله في أن تشكل إعادة تشغيل المطار خطوة أولى نحو تفعيل مطارات أخرى في لبنان، سواء في رياق أو في مناطق أخرى تتوافر فيها المقومات المناسبة، إلى جانب دراسة إنشاء مطارات داخلية تسهل التنقل بين المناطق، لا سيما بين البقاع شرقا وعكار شمالا، بما يختصر الوقت ويخفف أعباء التنقل البري والازدحام المروري. وفي إطار رؤية أشمل لتطوير قطاع النقل، دعا زهرمان إلى اعتماد سياسة متكاملة تشمل إعادة تشغيل شبكة السكك الحديدية والقطارات، وتعزيز النقل المشترك عبر شبكة فاعلة تغطي المدن والمناطق. وأشار كذلك إلى أهمية تطوير النقل البحري، من خلال دراسة إمكانية تسيير رحلات منتظمة بين المدن الساحلية، لا سيما بين صيدا جنوبا وطرابلس شمالا، بما يوفر خيارات إضافية للتنقل، ويسهم في اختصار الوقت وتخفيف الضغط عن شبكة الطرق.