محطة «إكسبو 2030».. أيقونة معمارية جديدة في الرياض تستوعب 19 ألف راكب في الساعة

تستعد العاصمة الرياض لإضافة معلم معماري وحضري جديد إلى منظومة النقل العام، من خلال محطة «إكسبو 2030»، التي تجمع بين الابتكار الهندسي والاستدامة البيئية والهوية المحلية، لتشكل بوابة رئيسية لاستقبال زوار المعرض العالمي، ومشروعًا تنمويًا يمتد أثره إلى ما بعد انتهاء الحدث، ضمن التوسع المستقبلي لشبكة قطار الرياض. وتبرز أهمية المحطة التي تشرف على تنفيذها الهيئة الملكية لمدينة الرياض، في موقعها الاستراتيجي على المسار الأصفر لشبكة القطار، حيث ترتبط مباشرة بمطار الملك خالد الدولي، وتقع بعد محطة المطار للقادمين منه، وقبلها للمتجهين إليه، بما يتيح للزوار الوصول إلى موقع المعرض عبر شبكة النقل العام، ويعزز انسيابية الحركة بين المطار والوجهات المرتبطة بالمعرض.أخبار متعلقة "إنذار أحمر".. أمطار غزيرة ورياح شديدة على العاصمة المقدسة«التعليم»: 15 دقيقة للمناوبة قبل الاصطفاف و30 بعد الدوام.. والإشراف مشروط بعدد الإداريينويمتد المشروع على مساحة إجمالية تبلغ نحو 70 ألف متر مربع، بطاقة استيعابية مستقبلية تصل إلى 19 ألف مستخدم في الساعة الواحدة، فيما ترتفع المحطة 39 مترًا فوق طريق الملك سلمان، ضمن ممر أخضر يربط موقع المعرض شرقًا بمناطق التطوير العمراني المستقبلية غربًا، في تصميم يراعي التكامل بين البنية التحتية للنقل والتوسع الحضري للعاصمة. محطة «إكسبو 2030».. أيقونة معمارية جديدة في الرياض تستوعب 19 ألف راكب في الساعةتميز هندسي مستداموتحمل المحطة طابعًا معماريًا مستوحى من طبيعة الرياض وأوديتها وأشجار الطلح، حيث تتوسطها قبة فولاذية ضخمة يبلغ قطرها 134 مترًا، ترتكز على ثمانية أعمدة فولاذية متفرعة تحاكي أشجار الطلح، لتوفر مساحات مظللة للزوار، فيما تعكس الواجهات الزجاجية والتكوينات الهندسية الداخلية امتداد هذه الهوية المعمارية، مع الاستفادة من الإضاءة الطبيعية والشفافية البصرية لإيجاد بيئة مريحة تعزز تجربة مستخدمي المحطة.ولا يقتصر تميز المشروع على تصميمه الهندسي، إذ تشكل المساحات الخضراء عنصرًا رئيسيًا في تكوينه، بمساحة تبلغ نحو 44 ألف متر مربع، تمثل قرابة 63% من إجمالي مساحة المحطة، وتقترب من ضعف مساحة البناء، بما يمنح المشروع طابعًا بيئيًا متكاملًا، ويجعل الطبيعة جزءًا من تجربة الوصول إلى المعرض والتنقل عبر مرافقه.وتعزز هذه المقومات توجه المشروع نحو الاستدامة، إذ تستهدف المحطة الحصول على التصنيف البلاتيني «LEED Platinum» للمباني المستدامة، إلى جانب اعتماد أنظمة للطاقة الشمسية بإنتاج سنوي يبلغ نحو 2400 ميجاواط ساعة، تغطي ما يقارب 25% من إجمالي احتياجات المحطة من الطاقة، بما يسهم في رفع كفاءة التشغيل والاستفادة من مصادر الطاقة المتجددة.ويراعي التصميم الداخلي للمحطة الكثافة المتوقعة لحركة الزوار خلال فترة استضافة المعرض، من خلال مسارات حركة واضحة وفراغات واسعة تتيح التنقل بسهولة، وتساعد على استيعاب الأعداد الكبيرة من المستخدمين، بما يجعل المحطة جزءًا من تجربة زيارة «إكسبو 2030»، وليس مجرد نقطة وصول ومغادرة. محطة إكسبو بالارقامأعمال تنفيذ المحطةوفي الوقت الذي تمضي فيه أعمال تنفيذ المحطة وفق جدول زمني متكامل مع تطوير موقع المعرض، تبرز أهمية التنسيق مع الجهات المختصة بشأن الترتيبات المرورية التي قد تتطلبها بعض مراحل المشروع، مع الإعلان عن التعديلات والمسارات البديلة قبل تطبيقها، بما يحد من تأثير الأعمال على الحركة المرورية والمناطق المحيطة.ويمتد الدور المستقبلي للمحطة إلى ما بعد انتهاء «إكسبو 2030»، إذ ستواصل خدمة مستخدمي شبكة قطار الرياض ومناطق التطوير العمراني المحيطة بها، لتتحول من بوابة رئيسية لحدث عالمي إلى مرفق دائم يدعم منظومة النقل العام، ويواكب النمو العمراني والاقتصادي للعاصمة.وبذلك تمثل محطة «إكسبو» نموذجًا للتكامل بين النقل الحديث والتصميم المعماري والاستدامة، وتعكس توجه الرياض نحو إنشاء بنية تحتية لا تقتصر على تلبية الاحتياجات التشغيلية، بل تسهم في تشكيل المشهد الحضري وتعزيز جودة الحياة، وترسيخ إرث تنموي مستدام يتجاوز عام 2030.