اضطراب الطيران الأمريكي.. عطل تقني يكشف تقادم البنية التحتية ويحرج إدارة ترامب

كشفت أزمة الطيران التي شهدتها الولايات المتحدة خلال الساعات الماضية عن هشاشة البنية التحتية لمنظومة الملاحة الجوية، بعدما أدى عطل في أنظمة الاتصالات ومراقبة الحركة الجوية إلى تعليق الرحلات في مختلف أنحاء البلاد، وإرباك آلاف المسافرين، وسط جدل سياسي بشأن مسؤولية الإدارة الأمريكية عن تراجع جاهزية هذا القطاع الحيوي. وأعادت السلطات الأمريكية فتح المجال الجوي أمام حركة الملاحة الجوية، بعد تعليق إقلاع الرحلات في المطارات الأمريكية لأكثر من أربع ساعات، إثر خلل فني أصاب أنظمة الاتصال بين الطيارين ومراكز المراقبة الجوية، إلا أن استئناف الحركة لم ينهِ تداعيات الأزمة، مع استمرار التأخيرات والإلغاءات وتراكم الرحلات المتضررة. ووفقاً لوزارة النقل الأمريكية، وقع العطل خلال أعمال تحديث خطوط الاتصالات، التي تضمنت استبدال كابلات نحاسية قديمة بأخرى من الألياف الضوئية، في إطار خطة لتطوير منظومة مراقبة الحركة الجوية والانتقال إلى تقنيات أسرع وأكثر كفاءة في نقل البيانات. لكن عملية التحديث تسببت، حسب التفسيرات الأولية، في تحميل زائد على شبكة الاتصالات، بعدما بدأت معدات توجيه في إرسال أعداد كبيرة من طلبات الاتصال، ما أثر في قدرة النظام على معالجة البيانات وتبادلها بين مراكز المراقبة وأبراج المطارات والطائرات. وقالت القائمة بأعمال كبير مسؤولي التكنولوجيا في إدارة الطيران الفيدرالية ريبيكا غاي: إن موقعين رُصدت منهما إشارات اتصال بمعدل مرتفع للغاية، وصل إلى نحو ألف اتصال كل أربع إلى خمس ثوانٍ، فيما امتدت آثار الخلل إلى نحو 17 مركزاً من أصل 22 مركزاً للتحكم في المسارات الجوية. وأعلن رئيس إدارة الطيران الفيدرالية برايان بيدفورد إلغاء نحو 12 ألف رحلة الجمعة، مع توقع إلغاء آلاف الرحلات الإضافية السبت، فيما أشارت تقديرات أخرى إلى أن إجمالي الرحلات المتأثرة بالتأخير والإلغاء بلغ نحو 21 ألف رحلة، ما يعكس حجم الاضطراب الذي أصاب شبكة النقل الجوي الأمريكية. وتدير المنظومة الأمريكية 22 مركزاً إقليمياً للمراقبة الجوية، إلى جانب 527 برج مراقبة و146 منشأة للرصد الراداري، ويعمل فيها أكثر من 14 ألف مراقب جوي، فيما تشرف على حركة جوية تتجاوز 29 مليون ميل مربع من المجال الجوي. وكان الكونغرس أقر 12.5 مليار دولار لتحديث منظومة الاتصالات، إضافة إلى 1.9 مليار دولار لاستبدال مراكز المراقبة ودمجها، فيما طلبت الإدارة الأمريكية 30.1 مليار دولار إضافية هذا الأسبوع، في مؤشر إلى حجم الاستثمارات المطلوبة لمعالجة أوجه القصور المتراكمة. وفي خضم الأزمة، حمل الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إدارة سلفه جو بايدن مسؤولية تراجع قطاع الطيران، واصفاً إدارتها له بـ”الكارثة”، ومتهماً إياها بسوء إدارة الأموال والإبقاء على أنظمة تقنية متهالكة، وذلك في منشور على منصة “تروث سوشال”. وفي المقابل، أثار غياب ترامب عن الظهور المباشر خلال ذروة الأزمة انتقادات وتساؤلات في وسائل الإعلام الأمريكية، بينما تولى وزير النقل شون دافي ومسؤولون آخرون تقديم التوضيحات بشأن أسباب التعطل وتداعياته، وأعلن دافي أن اضطرابات السفر ستنتهي بحلول نهاية الأحد أو الإثنين. ورغم نفي السلطات وجود مؤشرات على هجوم إلكتروني، فإن طبيعة الخلل، المتمثلة في التدفق الكثيف لطلبات الاتصال وتعطيل الشبكة، أعادت إلى الواجهة مخاوف أمن الأنظمة الحيوية، من دون أن يشكل التشابه التقني مع بعض أساليب الهجمات السيبرانية دليلاً على وقوع اختراق متعمد. وسبق أن شهدت الولايات المتحدة في عام 2023 عطلاً في نظام تنبيهات الطيارين أدى إلى تعطيل نحو 11 ألف رحلة، ما يعزز المطالب بإجراء تحقيق شامل في الحادثة الحالية، وتحديد المسؤوليات الفنية والتعاقدية. أسرة التحرير